Integrerte systemer opprettholder fartøyets posisjon og kurs ved å bruke automatisk styring av propeller og thrustere - en funksjon også kjent som autopilot. Dynamisk posisjonering kan enten være låst til et fast punkt på havbunnen, eller være i forhold til et annet skip eller en ubåt i bevegelse. Man kan også plassere skipet automatisk i en gunstig vinkel i forhold til vind, bølger og strøm. Det er mange flere faktorer til havs som kan påvirke fartøyets posisjon, så det blir brukt en rekke ulike sensordata og kompasser for å få til optimal styring.

Dette verktøyet er svært hjelpsomt i en bransje der det stilles strenge krav til ytelse og nøyaktighet, og i vår moderne tid er slike funksjoner essensielt i ethvert skips navigasjonssystem. Løsningen vi utviklet sammen eliminerer menneskelige feil ved manuell styring og justerer fartøyet på en mest mulig effektiv og økonomisk måte.

Prosjektet har vært i samarbeid med Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo og deres designsystem OpenBridge. OpenBridge har gitt oss muligheten til å gjøre hverdagen for kapteiner og styrmenn enklere. Ulike båter har ulike system, noe som fører til økt behov for opplæring og økte sjanser for at mannskapet gjør feil. Det er dette problemet OpenBridge løser ved å tilby universell og konsistent design for alle systemer, som vil gjøre maritime arbeidsplasser sikrere og mer effektive.